Hoists listrik digabungake karo macem-macem troli mlaku kanggo mbentuk macem-macem jinis crane hoist.Sing umum yaiku crane girder tunggal listrik, crane suspensi listrik, crane gantry hoist, crane suspensi kolom tetep, crane sing dipasang ing tembok, crane girder ganda hoist tugas ringan, hoist listrik tali kawat, hoist rantai listrik, lsp. uga dilereni soko tugas alur motor listrik digunakake piyambak karo hoists listrik, lan paling crane hoist sing lemah-dilakokno.
Wire rope electric hoist nduweni karakteristik ing ngisor iki:
1, Tingkat pathokan desain yaiku M4, lan umur desain yaiku 10 taun.
2, Struktur kompak lan klompok apik.Mekanisme angkat lan mlaku nggunakake piranti drive "telu-ing-siji", yaiku, motor, rem lan reducer ana telu siji.
3, Instalasi, imbuhan lan nggunakake, pangopènan gampang, bisa disambungake karo macem-macem jinis trolleys mlaku kanggo mbentuk macem-macem jinis hoists listrik.
4, Aman lan dipercaya, macem-macem piranti proteksi safety lan langkah-langkah sing diadopsi.Motor nganggo proteksi termoelektrik kanggo mbatesi suhu motor, lan nduwurke tumpukan dilengkapi piranti proteksi kontrol suhu logam bismuth, sing bisa nyegah motor saka overheating amarga overloading utawa miwiti kaping pirang-pirang banget;sirah poros motor langsung digiling karo untu helical minangka drive spur utama gear pisanan, Torsi rem diganti karo mbukak, kang mbenakake kinerja braking;brake kapindho bisa diinstal minangka dibutuhake;guide tali dipasang ing drum kanggo nyegah tali saka kang disordered;2.4.5 Piranti watesan rong arah ndhuwur lan ngisor dipasang.Fungsi proteksi urutan fase;dilengkapi karo power-off limiter;piranti mandeg darurat;dilengkapi karo ngangkat bobot limiter utawa ngangkat bobot piranti tampilan digital;mekanisme operasi bilaterally mimpin lan duwe piranti pangayoman.
5, Piranti pick-up dumadi saka pancing karo pancing protèktif, tali kawat inti watesan lan reel.Nihan reel minangka krenjang persegi, sing gampang disambungake karo macem-macem troli sing mlaku.Pandhuan tali ing reel punika jinis pamisah, kang trep kanggo Disassembly lan imbuhan.
6, Ana rong jinis kecepatan hoisting, siji nggunakake motor kandhang bajing loro-kacepetan konstan, lan liyane nggunakake nduwurke tumpukan loro-kacepetan 2/12-tataran (rasio kacepetan 1:4) bajing-kandang motor.
7, Mode nyopir saka mekanisme mlaku (uga dikenal minangka troli mlaku) manual (S-jinis), chain-mimpin (H-jinis) lan listrik (E-jinis).Piranti nyopir sing digunakake kanggo troli mlaku mesin siji yaiku jinis GW, lan troli girder dobel yaiku jinis GO.Motor mlaku dipérang dadi siji-kacepetan lan pindho-kacepetan.Kacepetan siji yaiku motor kandhang bajing jinis kerucut loro tahap (utawa papat tahap), motor loro-kacepetan yaiku motor 2/8 (rasio kacepetan 1:4) jinis kerucut, lan rem. yaiku rem pesawat.
8, Bagian kontrol listrik saka hoist listrik jinis AS dipasang ing kothak ngalih listrik ing sisih non-motor saka reel.Kothak kasebut dilengkapi mesin wiwitan magnet sing ngontrol rotasi maju lan mundur saka hoisting lan motor mlaku, lan konverter frekuensi kanggo operasi voltase rendah.Ngalih tombol operasi (lawang manual) dipérang dadi kacepetan siji lan kaping pindho, lan nduweni tombol listrik, lan voltase operasi 380V.
Posting wektu: Mar-04-2022