Engine crane kudu mbayar manungsa waé kanggo safety pisanan.
Sareh, mbayar manungsa waé kanggo nglindhungi engine sak proses hoisting, lan ora ngrusak engine lan aksesoris liyane kayata tabrakan.
Ngangkat gantungan mesin mbutuhake perawatan khusus lan mbutuhake kerjasama tim, amarga akeh bagean ing awak mesin sing kudu dibongkar lan dipisahake.Pisanan, copot kutub negatif baterei, banjur copot plug listrik lan sabuk kabel, supaya ora ngrusak piranti kontrol elektronik.
Nalika mbongkar sistem pendinginan, banyu ing tangki banyu kudu diisi lan dibebasake.Banyu sing diuculake kudu dilebokake ing piranti, supaya banyu ora netes ing lemah, banjur dibongkar pipa banyu sing maneka warna.Sijine cekungan kanggo nyegah banyu netes ing lemah, lan gawe kebiasaan kerja sing apik nganti kabeh pipa banyu dipisahake saka mesin, banjur copot kipas pendingin.Nalika njupuk metu penggemar, ati-ati aja nganti bilah kipas ngeruk sirip pendingin.
Kanggo mbongkar sistem pelumas, copot tutup lenga dhisik, banjur sekrup sekrup saluran lenga.Nalika screwing sekrup saluran lenga, terus meneng karo tangan lan aran sing ngawut-awut kabeh unscrewed.Copot sekrup kanthi cepet, supaya lenga ora kotor.Tangan sing reged, gunakake baskom minyak kanggo ngeculake lenga.Banjur, gunakake alat khusus kanggo nyopot saringan lenga, mriksa karesikan saringan lenga, lan ngganti yen perlu.
Nalika disassembling sabuk sensing, iku kudu rampung ing kahanan mati daya.Sawise dibongkar, priksa kanthi teliti yen ana papan sing bocor.Yen ana, copot unsassembled lan tandhani supaya wiring Recovery.Nalika nyambungake baris salah.
Copot bagean kopling lan pipa knalpot kanggo nggawe engine rampung sawijining, banjur copot ngawut-awut mbenakake nyambungake lim sikil support engine lan balok, lan banjur nyambung pancing engine karo wesi, lan nggunakake boom kanggo ngangkat engine metu.Ora rampung nganti mesin diselehake kanthi lancar ing meja kerja lan diamanake.
Wektu kirim: Oct-26-2022